据海关数据显示：2023年7月，国内三元材料进口量达到7807.666吨，较上月有所增加。三元材料进口同比下滑1.74%%，进口环比增加28.26%。国内三元出口量达到25358.091吨，较上月份有所增加。三元材料出口同比增加186.1%，出口环比增加220.55%。

　　厦钨新能披露2023年半年度报告。今年上半年，该公司实现营业收入为81.21亿元，同比下降44.25%；净利润为2.55亿元，同比下降53.67%。对于营收下降的原因，该公司表示受下游市场增速放缓、产业链去库存等因素影响，产品销量同比下降，产能利用率未饱和，且原材料市场价格下滑，产品售价下降。

　　贝特瑞发布2023年半年度报告。财报显示，贝特瑞上半年实现营业收入134.23亿元，同比增长31.59%，实现归属于上市公司股东的净利润8.47亿元。总体来看，贝特瑞上半年营收规模持续扩大，盈利能力保持稳健。贝特瑞作为锂电池负极材料龙头，上半年实现负极材料销量超过17万吨，对应收入63.27亿元。

　　4.【境外消息】绿色科学联盟直接用回收材料制成锂离子电池正极，名为“Black Mass”

　　绿色科学联盟直接用名为“黑色物质”的回收材料制造了锂离子电池正极。森良平博士开发了一种新的阴极制备工艺，可以直接用黑色物质制成。有了这种工艺，成本会便宜得多，因为可以消除那些含有有毒化学物质的金属提取工艺。此外，黑色物质本身比一般的阴极材料如LiCoO2、NMC 111等便宜。所制备的锂离子电池由黑色物质直接制成的阴极组装而成开云体彩 ，与商业NMC111阴极相比，其初始放电容量约为85%，同时具有高循环稳定性。

　　8月24日，宝武碳业科技股份有限公司创业板IPO过会。此次IPO，宝武碳业拟募资30.12亿元，扣除发行费用后计划用于湛江钢铁基地宝化湛江4万吨/年混合法苯酐项目、兰州10万吨负极材料项目、补充流动资金。

　　雷诺韩国汽车公司（Renault Korea Motors）正在釜山工厂准备生产电动汽车，该公司也在海外寻找电池。据报道，该公司正在与多家国际电池制造商进行讨论，包括世界领先的电池制造商CATL，以及比亚迪和AESC、日本松下公司和欧洲北伏公司等中国公司，以使其电池供应来源多样化。

　　KG Mobility正在与比亚迪就在韩国建立电池工厂进行谈判。新工厂的批量生产计划于2025年1月开始。该项目将是外国电池制造商和韩国本土汽车制造商的第一家联合工厂。业内人士预计，该工厂将建在首尔西南约80公里的平泽KG Mobility工厂附近。KG Mobility计划在其第二款电动汽车Torres EVX电动SUV中安装比亚迪的LFP电池，该车将于9月在韩国上市，并将于晚些时候出口。

　　宁波容百新能源科技股份有限公司公开了一种锰酸锂正极材料及其制备方法和应用，该锰酸锂正极材料结晶度可达到98％及以上，化学组成为Li1+xMn2‑yMyO4，由多种锰源混合烧结，结晶度较高，在高压环境下晶格不易变形坍塌，保证更多锂离子的正常脱嵌，可以有效改善锂离子电池的循环性能，提高首效和比容量。

　　天津市捷威动力工业有限公司提供一种富锂锰基包覆正极材料及其制备方法和应用。该制备方法有助于充分发挥富锂锰基补锂材料的补锂作用，且不会阻碍锂离子和电子的正常脱嵌，还为整体材料提供了更多的锂离子迁移通道，使得包含所述锂锰基包覆正极材料的锂离子电池兼具优异的循环性能和倍率性能。

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